MCC1.2—6型側卸式礦車

由一側或兩側的活動側門、拉桿、卸載曲軌、翻轉車箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載曲軌打開一側或兩側卸載門進行卸載。常用的容積為2.2～5.5m3?

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MCC1.2—6型側卸式礦車

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MCC1.2—6型側卸式礦車

由一側或兩側的活動側門、拉桿、卸載曲軌、翻轉車箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載曲軌打開一側或兩側卸載門進行卸載。常用的容積為2.2～5.5m³

單側曲軌側卸式礦車：車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。

礦車可用放礦閘門(或裝載機）裝料。中國于20世紀70年代發(fā)展了斗式轉載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進，逐個轉載到各個礦車內，提高了搬運速度，實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結構簡單，轉彎半徑小，可利用原有標準礦車加以改造。

礦車車輪內側有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨損，降低運行阻力。中國標準窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

礦車的基本結構部件是車箱、車架、輪對和連接器

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